月赚2万的我还是想要离开滴滴,讲述我的滴滴故事

原创 逸影网  2021-12-11 07:26:57  阅读 1355 次 评论 0 条

现在的人不想按部就班的生活,可以选择什么工作?冥思苦想,除了公司管理层,只有网约车司机与外卖骑手比较自由,至少不会被限制在小小的工位当中,也这两个职业赋予了浪漫色彩,网约车司机真的这么好做吗?

一位好友从事多年网约车司机,可以说中国网约车的发展他都经历过了,虽然高峰时期有着近两万元的流水,但他依旧再找其他的工作,为的便是早日退出网约车行业,用她的话来说,开网约车越久,与社会脱节的状态就越严重,到那时候想要摆脱这个行业,就很难了。

开网约车的司机,www.yiyingbk.com

最近几年,网约车司机对于平台的抱怨声越来越大,平台用更多的钱选择开拓业务,所以也变相地提高了订单的抽成,降低了补贴额度,这是司机收入下滑的关键原因。原本一提到网约车大家就想到滴滴,但现在网约车市场竞争更加激烈,高德、曹操和一出行的入场,使得滴滴在未来是否能保持领先地位,充满了不确定因素。

在滴滴下架之后,高德、曹操和一出行便迎来了行业发展期,除了滴滴之外,各大网约车平台都用出了浑身解数拉新,虽然滴滴的实力没有得到削减,但对手的实力强大了,对于滴滴来说总不是一件好事。

朋友还说了一段话,触动很深。“所谓的平台,对于广大的司机并没有同理心,只会一味地包庇乘客,却不断损害司机的利益。有一次一位乘客无故取消订单,最后平台却判我有责,正是在这种不断地折磨中,司机对平台的信任不断下降”。现在看来,滴滴的单价还不如其他平台,这就更不能吸引司机,并且很多被平台误判过的司机,都不会选择在滴滴受气,没有滴滴还跑不了网约车了?

最后就是成本的问题。一个月两万的流水,可能还不如工资8000的人,为什么这么说?随着生活成本的不断提高,油价的节节攀升,留给网约车司机的利润已经越来越少,再加上车辆日常维护与保养,到手的钱就更少了。很多人觉得网约车司机赚得很多,但往往都是拿命换钱,一天十几个小时都待在车里,普通人是受不了的。

滴滴号称有1300万司机,但司机再多也是为用户服务,运力需求已经达到上限,现在根本不需要这么多网约车司机,这个推进网约车合规化的原因,让出更多的生存空间,给正在以网约车养家糊口的司机,毕竟很多司机都是跑兼职,自己是有工作的。

如果有的选择,不要当网约车司机,这是这位朋友对我最后的衷告。另外有一个亲戚也在开滴滴打车,不过他为了挣钱多,加入了好几个平台,每天的订单非常多,有的时候都忙不过来。坚持了有一个多月,他说感觉太累了,每天的睡眠根本不足,一天也就睡个3个多小时的好觉。回到宿舍后洗洗澡,看会儿手机,吃点东西,不知不觉就过去两个多小时了。真正睡着后也是没有几个小时,为了生活,为了一大家子,第二天还要早点起来跑车赚钱。他说实在是太累的时候,就会给自己放假一天,好好休息一下,不能让身体累垮。

不管现在的你选择了做哪一行,都要注意安全,注意自己的身体。身体健康了,做任何事儿才有充沛的精神和体力。该休息时就休息,钱是挣不完的,健康才是人生的支撑柱。

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